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北京赛车pk10开奖历史字体大小 西南航空公司(LUV)即将向夏威夷扩张将对明年的收益造成压力,但还不足以削弱Stifels对该股的看涨理由。 我们在哪里:西南航空公司对其计划中的夏威夷航线的细节很少,尽管这可能会随着公司即将召开的财报电话而改变。 领先地位:Stifel认为明年的每股盈利影响在9到18美分之间,并重申对该股的买入评级。 几乎所有去过夏威夷的人都爱上了这个岛屿的热带美景,并计划回去,即使它们只不过是机票价格警报和棕榈树印花衬衫。西南航空公司也计划进入夏威夷市场,但根据公开披露的信息,它也没有比白日做梦更远的地方。 当然,幕后公司肯定会走得更远。然而到目前为止,我们所知道的是,西南航空公司打算为瓦胡岛的四个主要机场的Honolulus Daniel K. Inouye,Mauis Kahului,Kauais Lihue和Big Islands Ellison Onizuka Konafrom服务于加利福尼亚州的四大市场。 但正如Stifels Joseph DeNardi所写,该公司还没有提供任何更多细节,如时间,频率或其邻近岛屿的战略。然而,他写道,当公司报告定于10月25日的第三季度收益时,我们最终可能会获得更多细节。 在此之前,DeNardi有一些关于对公司底线影响的理论。 Hes为该公司建模,每天提供10次前往夏威夷的往返旅程,以及邻近岛屿之间的每日往返10次。这些数字约占2019年公司总容量的2%,并且总体上增加了大约6.5%的美国夏威夷容量(邻近岛市场容量增加了10%)。 他警告说,美国大陆到夏威夷的航线可能成为加州大运营商的竞争对手。圣地亚哥,奥克兰,圣何塞和萨克拉门托西南航空公司已经选择飞往的四个市场已经由阿拉斯加航空集团(AL北京pk10彩票投注网K)和夏威夷控股夏威夷航空公司(HA)提供服务。他说,他写道,阿拉斯加和夏威夷都在通往岛上的路线上表现良好(这有助于解释为什么西南航空渴望打入市场)。 目前,很难说西南航空的定价有多么激进,但是使用阿拉斯加进入市场作为指导,DeNardi正在模拟一个牛市情景,其中夏威夷在2019年每股盈利中击出9美分。相比之下,对Allegiants(ALGT)的第一年经历的熊形态度将会达到18美分。但总的来说,他重申了西南航空的买入评级和85美元的目标价格。 至于其两大竞争对手,DeNardi写道,夏威夷人的路线比阿拉斯加更容易暴露于Southwests进入市场,其中15%的产能暴露,而西南航空则为5%。他重申夏威夷的持有评级,以及买入评级和100美元的目标价格。 通讯注册 总的来说,夏威夷的机票价格一直在下降。传统航空公司一直在加强对夏威夷的服务,而夏威夷航空公司一直没有退缩,拥有一支空中客车(AIR.France)的窄体飞机,可以更有效地为西海岸的岛屿提供更多服务。所有这些都降低了近年来飞往岛屿的成本。 虽然西南航空公司尚未公布定价信息,但其作为价值导向型航空公司的声誉意味着竞争对手可能会支持交易。问题是他们是否会尝试匹配低价格,或者反击其他方面,如方便的时间安排。考虑到过去缺乏纪律,投资者一直密切关注价格战的证据,以及定价能力是一个非常宝贵的工具,因为它将飞机燃料的成本转嫁给了乘客(而不是让它缩小运营商利润率)。当然,夏威夷不是一个主要的市场,但仍然可能是投资者的雷达。 建立连接 联合大陆(UAL)的盈利将使燃料成本成为焦点。 是时候购买美国航空公司(AAL)吗? 写信给teresa.rivas@barrons.com的Teresa Rivas北京赛车走势技巧